Impacto de la accesibilidad carretera en la calidad de vida de las localidades urbanas y suburbanas de Baja California, México

Autores/as

  • Leonel García Universidad Autónoma de Baja California
  • Alejandro Mungaray-Moctezuma Universidad Autónoma de Baja California
  • Julio Calderón Universidad Autónoma de Baja California
  • Alejandro Sánchez-Atondo Universidad Autónoma de Baja California
  • José Gutiérrez-Moreno Universidad Autónoma de Baja California

DOI:

https://doi.org/10.4067/S0250-71612019000100099

Palabras clave:

calidad de vida, centros urbanos, infraestructura urbana

Resumen

El impacto de la red carretera federal en la calidad de vida de la población urbana y suburbana en las localidades de Baja California, México, se evalúa mediante un análisis de las condiciones de accesibilidad relativa y absoluta que presenta la red, así como de las intervenciones en materia de conservación carretera en una década. Asimismo, se miden los índices de Marginación Urbana (IMU) a una escala territorial denominada írea Geoestadística Básica (AGEB), en una situación ex ante y ex post. Se observa que la prioridad ha sido intervenir sobre la red carretera primaria, y que en ciertas localidades de los cinco municipios de la entidad se requiere intervenir en la red alimentadora y secundaria. Se concluye que aquellas localidades con mayor accesibilidad a la red carretera son las que presentan los menores niveles de IMU, principalmente aquellas que hacen intersección con una carretera con anchos de sección transversal más amplios.

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Publicado

2019-01-02

Cómo citar

García, L., Mungaray-Moctezuma, A., Calderón, J., Sánchez-Atondo, A., & Gutiérrez-Moreno, J. (2019). Impacto de la accesibilidad carretera en la calidad de vida de las localidades urbanas y suburbanas de Baja California, México. Revista EURE - Revista De Estudios Urbano Regionales, 45(134). https://doi.org/10.4067/S0250-71612019000100099

Número

Sección

Dossier: accesibilidad y movilidad en la planificación urbana