Ócio, prazer e (auto) mobilidade na construí§í£o simbólica dos Í€œentornos de SantiagoÍ€

Resumo

Com base no entendimento de que a vida urbana pode ser alargada a áreas ní£o urbanas, antes de serem construídos e incorporados ao enredo, passeios de lazer na periferia de Santiago, que se tornou, graí§as recorrente para o transporte motorizado durante o primeiro ser estudada terí§o do século XX. Propíµe-se que os novos destinos para as práticas de lazer na periferia da capital, desempenhou um papel crucial na utilizaí§í£o e divulgaí§í£o de uma paisagem do "destino" da capital. Como um prelúdio para alguns dos valores que orientam o processo de suburbanizaí§í£o, esta paisagem foi construído sob a lógica da oposií§í£o cidade / país, onde o ex-representada a rotina, trabalho, agitaí§í£o, nervosismo e, finalmente, a corrupí§í£o; enquanto o segundo, a possibilidade de fuga, quebrar, ou quebrar os males do primeiro.